Segundo datos do Observatorio Europeo para a Seguridade viaria (ERSO), ao redor do 25% de todas as mortes na estrada en Europa están relacionadas co alcol, mentres que,aproximadamente, só o 1% do total de quilómetros percorridos son conducidos por persoas con 0,5 g / l de alcol no sangue ou máis.

A medida que a concentración de alcol no sangue (BAC) aumenta no condutor, a taxa de incidencia de accidentes tamén se incrementa. O aumento da taxa de incidencia de accidentes que se deriva dun aumento da taxa de alcoholemia é progresivo. En comparación cun condutor sobrio, a taxa de incidencia de accidente dun condutor cunha taxa de alcoholemia de 0,8 g / l (sendo leste o límite legal en 3 dos 25 estados membros da UE, en España é 0,3 g /l), é 2,7 veces maior que a dun condutor sobrio. Cando un condutor ten unha taxa de alcoholemia de 1,5 g / l a súa taxa de incidencia de accidente estímase que é 22 veces maior que a dun condutor sobrio.

Non só a taxa de incidencia de accidentes aumenta rapidamente co aumento da taxa de alcoholemia, o accidente tamén se volve máis grave. Cunha taxa de alcoholemia de 1,5 g / l a taxa de incidencia de accidentes de gravidade mortal é aproximadamente 200 veces maior que cando se trata de condutores que non inxeriron alcol.

A Estratexia de Seguridade viaria establece como un dos seus indicadores o seguinte:

· Baixar do 1% os positivos de alcoholemia nos controis preventivos aleatorios.

Unha das intervencións que se deseñaron para combater a inxesta de alcol e drogas durante a condución é a planificación de controis.

A principal razón da posta en marcha desta nova campaña de vixilancia e control, que levará a cabo entre os días 19 e 25 de agosto, á marxe dos datos de falecidos, é que o aumento dos controis preventivos é un dos factores que está a favorecer un cambio de comportamento dos cidadáns sobre esta materia.

EFECTOS DO ALCOL NA CONDUCIÓN.

EFECTOS DO ALCOL NA CONDUCIÓN (g/l de alcol en sangue)

· De 0,3 a 0,5 g/l: Excitabilidade emocional, diminución da agudeza mental e da capacidade de xuízo.

O risco de sufrir un accidente multiplícase por 2.

· De 0,5 a 0,8 g/l.: Reacción xeral máis lenta, alteracións nos reflexos, comezo da perturbación motriz, euforia no condutor, distensión e benestar, tendencia á inhibición emocional, comezo da impulsividade e agresividade ao volante.

O risco de sufrir un accidente multiplícase por 5.

· De 0,8 a 1,5 g/l.: Estado de embriaguez importante, reflexos moi perturbados, perda do controlpreciso dos movementos, problemas serios de coordinación, dificultades de concentración da vista, diminución notable da vixilancia e percepción do risco

O risco de sufrir un accidente multiplícase por 9.

· De 1,5 a 2,5 g/l: O risco de sufrir un accidente multiplícase por 15.

Desde hai dous anos estableceuse unha colaboración co Instituto Nacional de Toxicoloxía e Ciencias Forenses (INTCF) e os Institutos de Medicamento Legal e Ciencias Forenses (IML) de Murcia e Galicia, cun dobre obxectivo: por unha banda, homoxeneizar as definicións de falecido en accidente de tráfico, así como os criterios de exclusión (suicidio, enfermidade, homicidio); por outro, realizar unha conexión da base de datos do Rexistro Nacional de Vítimas de Accidentes de Tráfico (RNVAT), que contén información detallada das persoas, vehículos, infraestrutura e contorna, coas bases do INTCF e os IML, que conteñen os resultados das probas de alcol e drogas realizadas sobre as mostras tomadas aos condutores falecidos. Esta colaboración permitiu enriquecer significativamente a cantidade e calidade da información dispoñible sobre o papel do consumo de alcol e drogas na ocorrencia de accidentes.

Resultados das probas de alcoholemia en condutores implicados en accidente con vítimas. Vías interurbanas.Ano 2017, valores de 2016 subliñado e entre paréntese.

En vías urbanas, 74.086 condutores estiveron implicados en accidentes con vítimas, realizándose proba de alcol ao 14% deles.

A porcentaxe de probas dispoñibles no caso de condutores falecidos é dun 64%.

No caso dos non falecidos, disponse de probas nun 7% de feridos hospitalizados, un 9% de feridos non hospitalizados e un 19% de ilesos.

Resultados das probas de alcoholemia en condutores implicados en accidente con vítimas. Vías urbanas. Ano 2017, valores de 2016 subliñado e entre paréntese.

Resultados das probas de drogas en condutores implicados en accidente con vítimas. Vías interurbanas e vías urbanas. Ano 2017

Sustancias nas probas de drogas a condutores con resultado positivo. Vías interurbanas e urbanas. Ano 2017, valores de 2016 subliñado e entre paréntese

Condutores falecidos aos que se realizou a proba de alcol e/ou drogas e resultado destas. Vías interurbanas e urbanas. Ano 2017, valores de 2016 subliñado e entre paréntese.

IDEAS DE FORZA:

- Aínda que nos creamos en pleno uso das nosas facultades físicas e mentais coa inxesta de alcol estamos a multiplicar o risco de sufrir un accidente.

- Hai que ser consecuente: trata de impedir que outras persoas que bebesen collan o coche. En todo caso, nunca subas ao coche con el.

- O alcol non só está relacionado cunha maior accidentalidade, senón que tamén repercute nunha maior mortalidade, ao ser un factor relacionado cun peor prognóstico nas lesións sufridas.

- Aínda con taxas de alcoholemia dentro das marxes legais permitidas, o noso nivel de risco de accidente de tráfico pode verse incrementado. A única taxa segura é 0,0%.

NORMATIVA APLICABLE

A aposta da DXT por erradicar aos condutores que se poñen ao volante tras inxerir algún tipo de sustancia psicoactiva é o que levou a este Organismo para incrementar as sancións e poñer no punto de mira aos reincidentes na Lei de Seguridade viaria.

VIA ADMINISTRATIVA: A Lei de Seguridade fixa as taxas máximas de alcol permitidas para os condutores. Así como a prohibición de conducir con presenza de drogas no organismo.

Taxas máximas do alcol permitidas para conducir:

VIA PENAL: O capítulo IV do Código penal tipifica os delitos contra a seguridade do tráfico e establece as seguintes penas por conducir con exceso de alcol e baixo a influencia de drogas.

SANCIÓNS:

Debido á importancia que este factor ten na sinistralidade viaria, a reforma da Lei de Seguridade viaria deu un paso adiante, incrementando as sancións e poñendo aos reincidentes no punto de mira.

Para estes condutores, tomados como tales aqueles que fosen sancionados no ano inmediatamente anterior por dar positivo a alcol, a sanción é de 1.000 € e a detracción de 6 puntos.

Esta mesma sanción e detracción de puntos aplícase tamén a aqueles condutores que circulen cunha taxa que supere o dobre da permitida.

Para os non reincidentes e para os que dean un taxa entre 0,25 e 0,50 mg/l a sanción é de 500 € e a detracción de 4 puntos.

No caso das drogas, a lei prohibe conducir con presenza de drogas no organismo do condutor, quedando excluídas as sustancias que se utilicen baixo prescrición facultativa e cunha finalidade terapéutica. Esta infracción catalogada como moi grave está castigada cunha sanción de 1.000 € e a retirada de 6 puntos.

ESTUDO DE LIÑA DIRECTA SOBRE "MITOS E FALSAS CRENZAS SOBRE Os CONTROIS DE ALCOHOLEMIA".

Co obxectivo de concienciar sobre o perigo de consumir alcol antes de conducir, pescudar que opinión e grao de coñecemento teñen os condutores sobre os controis de alcoholemia e desmitificar a existencia de trucos para enganar ao alcoholímetro, Liña Directa Aseguradora elaborou, en colaboración con FESVIAL, este estudo.

Para a súa elaboración realizáronse entrevistas persoais a 1.256 condutores españois - tanto de coche como de moto, ciclomotor e vehículos pesados con carnés tipo C e D- de toda España, con idades comprendidas entre os 15 e os 65 anos.

A enquisa realizouse durante 2 semanas e ten unha marxe de confianza do 97,2% e un erro muestral de +/- 2,8%.

Ademais das entrevistas, o informe inclúe unha proba empírica sobre o impacto ficticio que estes mitos teñen no organismo.

As principais conclusións que podemos extraer do estudo son as seguintes:

Algúns condutores tentan alterar as probas de alcoholemia poñendo en práctica algúns trucos, que responden a unha serie de mitos e crenzas populares que anticipan que realizando este tipo de accións ou prácticas seremos capaces de enganar ao etilómetro e librarnos, así, da sanción e a consecuente perda de puntos, o cal daría como resultado unha fórmula perfecta para pasar por encima da lei.

Nada disto funciona, cando se nos práctica a proba de alcoholemia realizamos unha longa e continua espiración. Isto é debido a que a primeira porción de aire expirado durante a espiración é aire proveniente das vías respiratorias, polo que non estivo en contacto co sangue e a súa composición non variaría. Unha vez desprazado este volume, se expele o aire dos alvéolos. Este aire é o que sufriu verdadeiramente o intercambio de gases entre sangue e aire e é o valido para a proba, o que fai de todo punto imposible adulterar os resultados.

Durante moitos anos son moitas as afirmacións e prácticas que foron formándose en diferentes núcleos sociais. Algunhas perduran no tempo, xa que son adquiridas polas novas xeracións de mozos condutores.

Un terzo dos entrevistados (30%) afirma crer que existen trucos que practican algúns condutores para enganar aos controis de alcoholemia e non dar positivo.

Entre os trucos máis citados destacan:

- Beber café /chupar ou inxerir.

-Tomar caramelo/chicle.

- Beber auga/tomar xeo.

-Facer deporte/suar.

-Tomar azucre.

-Beber aceite.

-Durmir un intre antes de conducir.

-Tomar almax

-Tomar pasta de dentes.

-Beber leite.

-Soprar amodo/soprar pouco.

-etc...

Aínda que o estudo é concluínte en afirmar que ningún destes trucos resulta efectivo para burlar estes sistemas:

-8 millóns de condutores cren poder enganar aos controis de alcoholemia.

-Beber ou chupar grans de café é o truco máis coñecido.

-Case a metade dos españois oíu falar destas trampas.

-Uns 2,6 millóns de condutores utilizou estas prácticas para tentar non dar positivo.

-Case 3 millóns aproban o seu uso para burlar a proba de alcoholemia.

-2 de cada 3 condutores españois non sabe o límite permitido de alcoholemia e o 94% descoñece o límite do delito.

-O 86% considera que os controis de alcoholemia son unha medida preventiva, o 84% entende que constitúe unha medida disuasoria, o 66% cre que os controis de alcoholemia son unha medida recadatoria.

Finalmente, despois de identificar os principais mitos mediante a enquisa, o estudo ha testado a súa efectividade real probándoos nun home de 75 quilos e nunha muller de 69 quilos, aos que se lles deu cervexa, veu e combinados (xenebra ou vodka con refresco) ata alcanzar a taxa máxima permitida (0,25 mg/l de aire expirado).

Ningún dos trucos do imaxinario colectivo que se han testado nos condutores resultou funcionar, o que debe contribuír a desterrar definitivamente a validez destas crenzas.

Idea forza:

- Non valen trucos nin estraños inventos para tentar saltarse a norma.

ESTUDO DE PREVALENCIA DO CONSUMO DE SUSTANCIAS PSICOACTIVAS ELABORADO POLA DXT.

O 12% de españois que conducen turismos consumiron algunha droga de comercio ilegal e/ou alcol, antes de conducir. Este é o dato xeral do estudo de prevalencia do consumo de sustancias psicoactivas elaborado pola DXT.

Outros datos relevantes do estudo (en base á determinación de sustancias en fluído oral realizada na vía pública, e confirmados en laboratorio), son:

• Un 10% dos condutores que circulan polas vías públicas en España, realizaron un consumo recente de drogas, con ou sen alcol.
• Un 3% dos condutores presentaron consumos recentes de alcol (por encima de 0,05 miligramos por litro de aire), con ou sen drogas.
• Un 2% dos condutores deron positivo ao test de alcol (>0,05 mg/l de aire expirado) sen consumir drogas.
• Un 8,0% dos condutores presentaron consumo recente de drogas sen tomar alcol.
• As drogas máis consumidas entre os condutores continúa sendo o cannabis (7,5%), seguida da cocaína (4,7%). No 4% consumiron varias sustancias.

O consumo combinado de distintas sustancias psicoactivas segue sendo un problema importante en España. Un 4% dos condutores participantes no estudo consumiran máis dunha sustancia antes de conducir.

RESULTADOS CONCELLO A Coruña - CAMPAÑA DO 12/12/16 Ao 18/12/16

ALCOL:

Total de probas realizadas: 174

Número total de resultado positivos: 15, dos cales:

-Número de positivos de condutores nóveles: 2

-Número de positivos con infracción administrativa: 10

-Número de positivos con infracción penal: 3

DROGAS:

Número de probas realizadas: 8

Número de positivos: 3, dos cales:

-Un por cocaína + opiáceos

-Dous por anfetaminas + cannabis

RESULTADOS CONCELLO A Coruña - CAMPAÑA DO 05/06/17 Ao 11/06/17

ALCOL:

Total de probas realizadas: 286

Número total de resultado positivos: 6, dos cales:

-Número de positivos con infracción administrativa: 2

-Número de positivos con infracción penal: 4

-Dilixencias por negativa á proba de alcoholemia: 1

DROGAS:

Número de probas realizadas: 13

Número de positivos: 7, dos cales:

- Cocaína: 5

- Cannabis/THC: 1

- Opioides: 1

RESULTADOS CONCELLO A Coruña - CAMPAÑA DO 11/12/17 Ao 17/12/17

- Controis estáticos realizados: 10

- Controlados: 1182 vehículos

- Probas de alcoholemia realizadas: 172

- Probas con resultado positivo en alcol: 1 (taxa de trámite administrativo)

- Probas de drogas realizadas: 9

- Probas con resultado positivo: 2 (unha en cocaína e outra en THC)

RESULTADOS CONCELLO A Coruña - CAMPAÑA DO 04/06/18 Ao 10/06/18

- Controlados: 1745 vehículos

- Probas de alcoholemia realizadas: 149

- Probas con resultado positivo en alcol: 0

- Probas de drogas realizadas: 7

- Probas con resultado positivo: 2 (unha en cocaína e outra en THC)

RESULTADOS CONCELLO A Coruña - CAMPAÑA DO 03/06/19 Ao 09/06/19

- Dispositivos de Controis de alcoholemia e drogas realizados: 21

- Probas de alcoholemia e drogas realizadas: 101 (94 probas negativas e 7 positivas)

- Desagregue probas de alcoholemia:

. Número probas positivas: 4

. Infracción administrativa (taxa 0,25-0,60 mg./l.): 2

. Infracción penal (influencia ou taxa superior a 0,60 mg./l): 2

- Desagregue probas de drogas mediante drogotest:

. Número probas positivas: 3

. Infracción administrativa: 3

. Sustancias:

- Cocaína: 1

- THC (cannabis): 2

RESULTADOS CONCELLO A Coruña - CAMPAÑA DO 09/12/19 Ao 15/12/19

- Probas de alcoholemia realizadas: 72

Número de probas positivas: 0

- Probas de drogas realizadas: 5

Número probas positivas: 3

. Infracción administrativa: 3

. Sustancias:

- Cocaína: 2

- THC: 1

RESULTADOS CONCELLO A Coruña - CAMPAÑA DO 07/12/2020 Ao 13/12/2020

- Probas de alcoholemia realizadas: 32

Número de probas positivas: 0

- Probas de drogas realizadas: 2

Número probas positivas: 2

. Infracción administrativa: 2

. Sustancias:

- Cocaína: 1

- THC: 1

RESULTADOS CONCELLO A Coruña - CAMPAÑA DO 16/06/2021 Ao 22/06/2021

- Controis realizados: 11.

- Vehículos controlados: 914.

- Probas de alcoholemia realizadas: 171.

- 0 positivos.

RESULTADOS CONCELLO A Coruña - CAMPAÑA DO 02/08/2021 Ao 08/08/2021

- Controis realizados: 11.

- Vehículos controlados: 3570.

- Probas de alcoholemia realizadas: 368.

- Positivos en alcoholemia: 4 (3 vía administrativa e 1 vía penal).

- Probas de drogas realizadas: 17.

- Positivos en drogas: 6 (1 en Cocaína, 3 en THC e 2 en Cocaína + THC).

RESULTADOS CONCELLO A Coruña - CAMPAÑA DO 05/12/2022 Ao 11/12/2022

-Alcoholemias administrativas: 10

-Alcoholemias penais: 8

-Alcoholemias con persoas implicadas en accidente: 1

-Probas de drogas positivas: 3

-Dilixencias delito seguridade viaria (perda puntos, conducir sen permiso, etc.): 3