Se ha apostado por estos sistemas de moderación del tráfico que deben cumplir una serie de funciones que favorezcan la movilidad no motorizada y la accesibilidad de los ciudadanos, eliminando los posibles efectos negativos. Deben generar una reducción del volumen de tráfico rodado y favorecer la fluidez del tráfico, especialmente en zonas donde el volumen de tráfico es denso, y el acceso a los vehículos de emergencias es importante, evitando en este último caso, un incremento en sus tiempos de respuesta. Sobre todo, deben fomentar el uso de medios de transporte alternativos tales como el transporte público, la bicicleta o caminar. Es clave que las medidas de moderación de tráfico faciliten la accesibilidad tanto a escuelas, como a lugares públicos, de ocio y comerciales. Las zonas cercanas a las escuelas presentan un mayor índice de riesgo en cuanto a la seguridad vial, debido a que los niños son de los usuarios más vulnerables.

Por último, estas medidas conllevan una función social en relación a la calidad de vida resultante gracias a las modificaciones generadas en el entorno de un área determinada, ya que la reducción del tráfico y de la contaminación, el incremento en la seguridad, la mejora en la accesibilidad, permite desarrollar áreas seguras para diferentes usuarios, zonas verdes, áreas de aparcamiento y de juego, etc., generando de esta manera, un entorno atractivo para los usuarios, incrementando la calidad de vida de los residentes.

Los objetivos a cumplir, en resumen, con estas actuaciones de calmado o pacificación del tráfico podrían condensarse en las siguientes:

• Reducción de las emisiones nocivas y ruido derivadas de los vehículos, debido a una disminución en el tránsito;
• Favorecer la movilidad alternativa peatonal y ciclista en la zona;
• Reducción de la siniestralidad con refuerzo de la seguridad viaria;
• Protección de usuarios especialmente vulnerables;
• Mejorar la conciencia de los conductores respecto de otros usuarios.

Los proyectos que se incluyen en esta actuación son los siguientes:

1. Pacificación del tráfico en el entorno del CEIP de Prácticas e IES Salvador de Madariaga; con el objeto de crear y ejecutar un sistema de resaltes consistente en dos lomos de asno, como medidas de pacificación del tráfico en el entorno de ambos centros escolares, al tiempo que se reforzaría la señalización horizontal y vertical. Las obras se ejecutaron a finales del año 2021. 
2. R2.- Reducción de la velocidad en la Rotonda de las Pajaritas: con el objeto de crear y ejecutar un sistema de resaltes consistente en dos pasos peatonales sobre elevados a fin de mejor también la accesibilidad y el desplazamiento seguro de las personas con discapacidad, así como refuerzo de toda la señalización horizontal y vertical como medidas de reducción de la velocidad en el ámbito de la rotonda de las Pajaritas, confluencia con las calles Álvaro Cunqueiro y Antonio Machado con la calle José Miñones Bernández. Las obras se iniciaron en el último trimestre del año 2021 y concluyeron en el mes de febrero de 2022. 

3. Remodelación de los cruces de la calle Ramón y Cajal y la avenida del Ejército: con el objetivo de mejorar dicho cruce para regular el tráfico rodado y a su vez dando continuidad y favoreciendo la movilidad alternativa peatonal y ciclista en la zona. Principalmente se incidirá en la seguridad vial y la accesibilidad reconfigurando para ello los pasos de peatones de manera que se mejore la seguridad vial y la accesibilidad física. Se pretendía también satisfacer las siguientes necesidades de la ciudad: mejorar el tráfico, mejorar la movilidad alternativa peatonal y ciclista, mejorar la accesibilidad y comunicación con otras calles, dotar a la zona de materiales resistentes y duraderos disminuyendo el mantenimiento y consiguiendo una mayor durabilidad, ordenar los aparcamientos y mejorar en general las instalaciones en la zona. Las obras se iniciaron en el mes de octubre de 2022 y se tiene prevista su finalización para el mes de junio de 2023.