Después de más de doce años de funcionamiento y crecimiento continuo en personas usuarias y usos, se propone como estrategia de ciudad la renovación completa y ampliación del Sistema de Préstamo de Bicicletas, denominado BICICORUÑA, para lo que se propone un sistema mixto con bicicletas con apoyo al pedaleo, comúnmente conocidas como bicicletas eléctricas, y convencionales. La finalidad de la ampliación del sistema así como la introducción de la bicicleta eléctrica es acceder a zonas de la ciudad más alejadas que en estos momentos están desconectadas del sistema, fomentando así el uso de la bicicleta como alternativa de transporte para la ciudadanía fomentando una movilidad sostenible.

Se ha impulsado dentro de la Estrategia Eidus Coruña con Fondos FEDER, una contratación para el suministro de un total de 514 bicicletas (342 mecánicas y 172 con apoyo al pedaleo) y 55 estaciones, junto con un sistema de gestión TIC mediante web y app; con esta renovación se pretende mejorar de la red ciclable existente, así como fomentar y facilitar el uso de los itinerarios propuestos, con la mejora de la intermodalidad bici/transporte público. Las estaciones se destinarán a la sustitución de las 23 actuales que han quedado obsoletas y las 32 restantes se ubicarán en localizaciones de todos los barrios de la ciudad que se han decidido por la ciudadanía en los procesos participativos de los presupuestos municipales. Dotando a la ciudad de A Coruña de un sistema de préstamo de bicicletas moderno, seguro y en línea de las principales ciudades Europeas, favoreciendo la movilidad peatonal y ciclista y aumentando el atractivo del espacio peatonal.

Accede al gráfico del Número de usos totales del servicio de Bici-Coruña

II Fase  

Dentro de los Fondos Next Generation, se ha incluido una segunda actuación de ampliación del parque de bicicletas, con el objetivo de aprovisionamiento de 165 bicicletas con apoyo al pedaleo para impulsar el uso de este modo de transporte activo entre la ciudadanía. Se complementará con la adquisición por parte del Ayuntamiento de 75 plazas de aparcabicis seguros de uso público. Estos elementos se instalarán en puntos de intermodalidad existentes cercanos a estaciones y estacionamientos disuasorios, incluyendo lugares de trasbordo tanto de autobuses urbanos, como interurbanos.

Estas medidas tratan de favorecer la movilidad ciclista, inclusiva y universal, reducir la contaminación asociada al uso de vehículos, desarrollar una política integral de la bicicleta, facilitar los desplazamientos en bicicleta fomentando los modos no motorizados y disminuir la emisión de gases contaminantes y ruido.

El estado de los trabajos de esta fase puede consultarse Aquí