La modificación aborda, entre otras cuestiones, materias tan importantes como diversas: los cursos de conducción segura, la educación vial en la conducción de ciclistas y en VMP; el vehículo automatizado; el uso de cascos de audio o auriculares, los dispositivos de telefonía móvil, navegadores y otros sistemas de navegación e inhibidores de radares; el tratamiento del consumo de alcohol y otras drogas; cinturones, cascos y restantes elementos de seguridad...

Además de las anteriores repercusiones en la zona urbana, la modificación trata en este ámbito, entre otras materias: la prohibición de circular por las aceras a las bicicletas y a los VMP, la obligatoriedad del casco en la conducción de los VMP, la obligatoriedad del casco de protección en los términos que se establezca reglamentariamente para los conductores y ocupantes de bicicletas en vías urbanas y su obligatoriedad para los menores de 16 años...

La modificación de la Ley establece un marco jurídico aún más fundamentado en el principio de la seguridad vial urbana, con el propósito de la reducción de la accidentabilidad y la gravedad de las lesiones.

Nuevos tiempos, Nuevas Normas. La Ley de tráfico y seguridad vial ha cambiado.

Consejo Superior de Tráfico, Seguridad Vial y Movilidad Sostenible