Para a elaboración da proposta e a definición do percorrido tivéronse en conta os documentos técnicos dos plans existentes que interveñen sobre o ámbito do barrio:

• Plan Xeral de Ordenación Municipal vixente, no relativo ás propostas de Corredores Urbanos e Corredores Territoriais; os Corredores Verdes e a Rede de Itinerarios Peonís, dentro da conxunción das diferentes tramas de mobilidade que propuña o Plan de Mobilidade e Espazo Público (2011); a xerarquización na rede de itinerarios peonís propostos no Plan de Mobilidade Urbana Sostible (2014); as intervencións correspondentes a Monte Alto do Plan de Mellora da Accesibilidade Mediante Elementos Mecánicos (2015).
• Un caso particular nestes documentos é o Estudo para a Reordenación e mellora Urbana do Espazo Público do Barrio de Monte Alto (maio de 2015). Por tratarse dun documento circunscrito ao ámbito do barrio, permite comprobar o grao de axuste que é preciso aplicar sobre os anteriores documentos máis xerais e estratéxicos. Nel, a proposta duns itinerarios peonís alternativos aos do PMUS adoptouse como exemplo dese grao de axuste.

Como paso seguinte no proceso de afondamento no deseño, convócase un proceso participativo aberto á veciñanza e ao que foi invitado o tecido asociativo do barrio. O proceso desenvolveuse entre novembro de 2016 e febreiro de 2017, en diferentes sesións, que metodoloxicamente partiron da detección e o enunciado de problemas e conflitos dende múltiples perspectivas, para logo explorar as ferramentas de deseño urbano que facilitan as solucións.

Complementariamente á participación da veciñanza na súa diversidade, mantivéronse unha serie de encontros sectoriais entre maio e xuño de 2017, coa finalidade de recoller as opinións e suxestións de diferentes colectivos que teñen na mobilidade polas rúas de Monte Alto o seu lugar de traballo. Os encontros consistiron nunha serie de entrevistas en profundidade, agrupadas en tres sesións en función do tipo de actividade: o sector do taxi (a través das dúas asociacións presentes na cidade); o do autobús (representado polo transporte escolar e o urbano, por condutores e xestores de liñas); así como o amplo abano da distribución de bens (mudanzas, paquetería, hostalaría e mensaxería, nos seus diferentes medios de transporte).

>> INFORMES SOBRE O PROCESO "CAMIÑO DO VIXÍA" (acceso á información).

.